Lezyne E-Drive: elektrische minipomp nummer zoveel?
Nóg een elektrische minipomp. Het rijtje aanbieders van elektrische minipompjes groeit haast wekelijks. Na onder meer Dynamic, BBB en Schwalbe komt ook Lezyne nu met een elektrische minipomp. De compacte pompjes met batterijvoeding zijn inmiddels de Brabantse worstenbroodjes van de fietsindustrie. Oftewel: mateloos populair en aanbieders buitelen over elkaar om er een naar de markt te brengen. De een nóg beter dan de ander, uiteraard. Maar hoeveel variatie van een worstenbroodje kun je maken voor ze niet meer te pruimen zijn? Precies: ook de variatie in het aanbod van de Brabantse lekkernij komt onvermijdelijk neer op eenheidsworst(enbroodjes).
Cynische bekeken is de elektrische minipomp ook exemplarisch voor de hele fietsindustrie. Veel van hetzelfde, alleen het logo en de marketing zijn net wat anders. En wie naar de hele trits e-pompjes kijkt die de voorbije maanden zijn gelanceerd, kan zelf al snel de conclusie trekken dat er in China bij die paar fabrikanten van dit soort pompjes vooral hard gelach schalt bij elke container die naar het Westen verscheept wordt.
Ook als we naar de elektrische E-Drive-minipomp van Lezyne kijken, zien we in eerste instantie ook meer van hetzelfde. 120 psi (8,25 bar) als maximale druk, een digitaal display en vooraf instelbare druk met automatische stopfunctie, diverse ventielaansluitingen en grofweg dezelfde afmetingen. Toch is er een hogere prijs. Terwijl de meeste concurrenten zo’n acht tot negen tientjes vragen, rekent Lezyne voor z’n E-Drive 139,95 euro. Fors meer dus, voor alleen een ander logo?
Hogere prijs, maar ook werkelijk anders
Lezynes E-Drive wijkt op twee punten toch wel fundamenteel af van veel andere pompen. De afmetingen zijn met 82 × 56 × 38 millimeter, iets groter dan veel van de concurrenten. Niet extreem, maar compactheid is juist vaak hét sleutelwoord in de marketinguitingen van dit soort pompjes. Het formaat is echter verklaarbaar, doordat er onder meer actieve koeling in de pomp zit. Wie al wat ervaring heeft met dit soort elektrische minipompjes, weet dat ze al snel behoorlijk heet worden. Niet voor niets komen de meeste pompjes met een slangaansluiting, om te voorkomen dat het kunststof ventiel van je TPU-binnenband smelt tijdens het pompen. Andere pompjes komen zelfs met extra siliconenbehuizing om de warmte ietwat weg te houden van je hand. Lezyne lost dit op door de E-Drive te voorzien van een ventilator, zodat de warmte werkelijk afgevoerd wordt.
Verder is de batterij vervangbaar. Niet zoals bij je Sram AXS-onderdelen en ook niet per pompbeurt. Je laadt ‘m op via de USB-c-aansluiting. Maar een oplaadbare batterij is geen eeuwig leven beschoren. Lezyne heeft hiermee in het ontwerp rekening gehouden. Door twee schroeven los te draaien is de batterij los te nemen en te vervangen door een nieuwe. Lezyne mikt hiermee duidelijk meer op de lange termijn. En dat vooral in een tijd waarin elektronische gadgets al snel vanwege kostenbesparing wegwerpartikelen worden doordat een batterij volledig in het ontwerp is geïntegreerd. Een ontwerpkeuze die zeker te prijzen valt; in dit geval dus ook financieel in de vorm van de hogere verkoopprijs.
Geschikt voor Presta-, Schrader- en Clik-ventielen
In tegenstelling tot veel andere elektrische minipompen koppel je de Lezyne E-Drive altijd met een slang aan het ventiel. Uiteraard is de E-Drive geschikt voor alle gangbare ventielen via ‘multi chuck’. Die schroef je rechtstreeks op een Schrader-ventiel (autoventiel). Lezyne levert daarnaast ook standaard een Presta-kop mét klemhendel. En ook daarmee wijkt Lezyne af van wat je bij andere pompen ziet. Want waar je bij veel andere pompen ook bij een Presta-ventiel de slang of pomp opschroeft of simpelweg opdrukt, geeft de klemkop een meer stabiele en luchtdichte verbinding op het compacte Presta-ventiel. Verder is er ook een opzetstuk los verkrijgbaar voor Clik-ventielen.
Specificaties
De Lezyne E-Drive weegt 198 gram en is ondanks de iets grotere afmetingen (82 x 56 x 38 millimeter) nog altijd compact genoeg om gemakkelijk in een achterzak van je shirt of zadel- of frametas mee te nemen. De batterij heeft een capaciteit van 750 milliampère-uur en zou voldoende zijn om tot zes banden op één lading op te pompen. Het oppompen van een band zou in minder dan 90 seconden gebeuren. Lezyne zegt daar niet bij welk formaat banden en tot welke druk deze prestaties gelden. Met een volle batterijlading zou je 15 tot 20 keer een band kunnen bijvullen. De maximale druk die de pomp kan opbrengen is 8,25 bar (120 psi). Voor mountainbike- en gravelbanden is dat niet zo heel relevant. En zelfs voor de moderne racefietsbanden is dat meer dan toereikend. Opvallend is echter dat Lezyne óók een foto meestuurt met het persbericht, waarbij de pomp aan een geveerde voorvork is gekoppeld en daar is een hogere druk soms wel van toepassing.
Lezyne levert de E-Drive met de Caddy Sack, waarin de pomp en de losneembare slang gemakkelijk zijn op te bergen. Als gezegd, kost de elektrische minipomp 139,95 euro.
Bron en meer info: ride.lezyne.com
