Conway brengt Xyron S: e-mtb met dikke motor, kleine accu en 160 mm veerweg

Onder het motto “minder is meer” brengt de Duitse fabrikant de Xyron S: een aluminium e-mountainbike met 160 millimeter veerweg rondom, Bosch CX-motor en een accu met ‘maar’ 600 wattuur inhoud. Te klein, die accu? Daar heeft Conway rekening mee gehouden: in het frame van de Xyron S past een range-extender met 250 wattuur extra.

Conway brengt Xyron S.

Aluminium frame, twee uitvoeringen

Bij e-mountainbikes zie je hetzelfde gebeuren als bij auto’s: ze krijgen obesitas. Sterkere motoren vragen om grotere accu’s en grotere accu’s vragen vanwege hun gewicht om sterkere (lees: zwaardere) componenten. Et cetera. De Duitse fabrikant Conway probeert met de nieuwe Xyron S deze spiraal te doorbreken. Hun remedie is simpel: géén superlicht en kneiterduur carbon frame, maar gewoon een kleinere en lichtere accu 600-wattuur-accu die bovendien niét uitneembaar is. Kom je daaraan qua actieradius tekort? Dan klik je een range-extender met 250 wattuur in het frame.

Dat klinkt volkomen logisch, maar als het gaat om het volledig integreren van een accu in het aluminium frame van een full-power e-mountainbike, zijn er niet veel merken die Conway zijn voorgegaan. Terwijl de voordelen toch evident zijn. Het accudeksel en het vergrendelingsmechanisme vallen weg en het frame kan lichter en tegelijkertijd stijver geconstrueerd worden. Daarnaast hebben vocht en vuil veel minder de kans om de accu te bereiken. En voor velen niet onbelangrijk: een e-mtb met volledig geïntegreerde accu ziet er strakker uit. De in de bovenbuis geïntegreerde Kiox 400-display is daarop een mooie aanvulling.

Geometrie volgt ‘gewone’ Xyron

Qua geometrie volgt Conway met de Xyron S de koers van de Xyron LT en Xyron ST. Oftewel: lang, laag en lui, maar zonder daarin door te slaan. Een herkenbaar Conway-kenmerk. Ook de eerder door ons geteste Conway Ryvon ST bezit een effectieve allmountain-geometrie die bij een groot publiek in de smaak valt.

Prijzen en modellen

De Conway Xyron S 4.0 doet in maat M 23,8 kilo en kost 4.999 euro. Daarvoor krijg je een Bosch CX-motor met 600-wattuur-accu en Kiox 400 display, Rhythm-veerelementen van Fox, Sram Eagle 90 Transmission, Gustav Elite-remmen van Magura en Newmen Performance 30-wielen met Conti Magnotals met soft-compound.

En de Conway Xyron S 2.0 doet 25,7 kilo in maat M en kost 3.999 euro. Daarvoor krijg je een dezelfde Bosch CX-motor met 600-wattuur-accu, maar zonder geïntegreerde Kiox 400 display. Een Psylo Silver en een Deluxe van Rockshox verzorgen de vering en de demping, het schakelen wordt uitgevoerd door een 11-speed Shimano Cues-groep, met vierzuigerremmen van Tektro voor het vertragen. De wielen zijn gemaakt op basis van Shimano-naven en brede aluminium velgen van Rodi, met ook hier Magnotals van Continental met soft-compound.

Bron en meer info: conway-bikes.com