Wat brengt Sidekick eigenlijk?
De Sidekick-naaf van E*Thirteen werkt volgens een principe dat we al eerder bespraken naar aanleiding van de DT Swiss Ratchet DEG DF: door een extra vrije slag in de vrijloop te introduceren, verminder je pedaalterugslag. Bij zo goed als elke fullsuspension beweegt de achteras tijdens het inveren weg van de trapas, waardoor de ketting in feite langer moet worden. De derailleurkooi kan die extra lengte opvangen, maar alleen als de cassette of de crank meedraait. Omdat de vrijloop enkel voorwaarts aangrijpt, wordt bij een roterend achterwiel de crank soms naar achteren getrokken: pedaalterugslag.
Waar DT Swiss die extra vrijheidsgraden in feite in serie zet met het bestaande ratchet-mechanisme, kiest E*Thirteen voor een eigen gepatenteerde variant: een extra ‘pusher‘-pal maakt dat de vrijlooppallen volledig teruggetrokken worden zodra je je pedalen stilhoudt. Dat betekent dat de achtervering kan inveren, zonder daarbij direct aan de ketting te trekken. Bovendien is de naaf hierdoor zo goed als volledig stil tijdens het vrijlopen.
Sidekick 2.0: wat is er nieuw?
De tweede generatie brengt een aantal substantiële wijzigingen ten opzichte van het origineel. De meest opvallende toevoeging is de nieuwe instelling met negen graden extra vrije slag. De oorspronkelijke Sidekick werkte met dertien en achttien graden. Nuttige hoeveelheden voor downhill- en endurobikes met veel veerweg, maar bij bikes met minder veerweg wordt het ingrijpen dermate ‘vertraagd’, dat het niet direct genoeg voelt. En bij minder veerweg is ook minder extra vrije slag nodig om pedaalterugslag op te vangen.
Gewichtsreductie is de tweede grote verbetering. E*Thirteen introduceert grotere aluminium as, waardoor het gewicht van de Sidekick tot 38 procent daalt ten opzichte van de eerste generatie. Er zijn bovendien nu drie varianten, waarbij de lichtste uitvoering van de naaf slechts 275 gram weegt. Tegelijk neemt de stijfheid toe met tot vijftig procent, zo meldt E*Thirteen.
Minder wrijving, en levenslange garantie op de lagers
Een van de uithangborden van Sidekick 2.0 is de aanzienlijk lagere wrijving van de vrijloop. E*Thirteen vervangt de traditionele veren onder de pallen door magneten. Daardoor trekken de pallen zich tijdens het vrijlopen volledig terug en tikken dus niet continu langs de binnenvertande ring in de naafhuls. Dat betekent geen vrijloopgeluid, maar ook geen wrijving. Ook zijn de lagerpassingen en afdichtingen herzien, wat resulteert in dertig procent minder weerstand bij het vrijlopen, ten opzichte van de eerste generatie.
E*Thirteen meldt in z’n persbericht dat Sidekick 2.0 zelfs tot wel 55 procent minder weerstand heeft dan de DT Swiss DEG DF-naven. Iets dat op basis van de werking zeker realistisch lijkt.
Op garantiegebied zet E*Thirteen nadrukkelijk in op kwaliteit en duurzaamheid. Zo worden de Sidekick 2.0 naven geleverd met tien jaar fabrieksgarantie en een levenslange garantie op de lagers voor de eerste eigenaar. De naaf is volledig te reviseren en ontworpen om thuis zonder al te complex gereedschap te onderhouden.
Sidekick, Sidekick Pro en Sidekick GR
E*Thirteen introduceert met Sidekick 2.0 nu in drie versies. De standaard Sidekick-achternaaf begint op 249,95 euro, minder dan de helft van de oorspronkelijke introductieprijs. De Pro-versie is er in een versie voor reguliere ‘J-bend’-spaken en als Pro SP voor spaken met een rechte kop. Deze Sidekick Pro SP is de lichtste versie met 275 gram. Tot slot is er nog de Sidekick GR voor downhill-toepassing. Deze naaf heeft overigens een stalen as en is er ook met een 7-speed cassettedriver. Alle varianten zijn geschikt voor spierfietsen en e-mountainbikes en er zijn bijpassende voornaven.
Meer informatie: ethirteen.com
