Rose hardtail PDQ vernieuwd met nieuwe kleuren en afmontages maar ook minder keuze

Toen Rose de crosscountry-hardtail PDQ in 2023 introduceerde, sloeg de Duitse internetaanbieder Rose een nieuwe weg in. Want dit was niet de gebruikelijke hardtail van het merk. De PDQ was zelfs ronduit vooruitstrevend door standaard 120 millimeter veerweg te combineren met een licht carbon frame. Iets wat bij xc-hardtails toen zeker niet standaard was. Aanvankelijk had je de keuze uit vier afmontages en drie kleuren. Rose consolideert het aanbod nu naar twee afmontages, maar brengt nieuwe kleuren en update onderdelen. De Rose hardtail PDQ is er nu vanaf 3.200 euro in Silver en Dark Pearl. Beide uitvoeringen komen standaard mét vermogensmeter.

Rose PDQ – Pretty Damn Quick – vernieuwd voor 2026 met twee modellen met Shimano XT Di2 en Sram X0 Transmission

Rose PDQ: crosscountry-hardtail met 120 millimeter veerweg

De carbon Rose PDQ beschreven we eerder als een agressieve crosscountryracer met trailpotentie. PDQ staat dan ook voor Pretty Damn Quick. Toen de Duitse internetaanbieder er in 2023 mee op de proppen kwam, waren ze een van de eersten die voor crosscountry naar 120 millimeter veerweg ging. Inmiddels is dat bij crosscountry fullsuspension de norm, bij hardtails nog altijd niet. Niet dat de ontwikkelingen qua hardtails stil staan, maar de klassiekste vorm van de mountainbike zit wel wat in het verdomhoekje. Er worden er simpelweg wereldwijd niet zo heel veel meer verkocht.

Jammer, want een lichtgewicht, capabele hardtail blijft een unieke ervaring, zeker ook op de trails hier lokaal. Voor Rose betekent het dat ze het aanbod wel wat in perken. Van vier modellen wordt de keuze teruggebracht naar twee afmontages. Daarbij introduceert het merk wel twee nieuwe kleuren Silver en Dark Pearl.

Het frame verandert verder niet. Dat betekent een voor hardtail-begrippen zelfs anno 2026 een relatief flauwe stuurhoek van 67,5 graden, een ruime reach en een zitbuishoek van 75 graden (zelfs 76 graden bij de small). Het maakt de PDQ een efficiënte klimmer, en biedt vertrouwen op de trails naar beneden. “Voor een xc-hardtail is deze Rose echt bovengemiddeld capabel in de afdaling”, concludeerde collega Arjan al toen hij de Rose PDQ uitgebreid testte.

Twee uitvoeringen: beide mét vermogensmeter

Zoals gezegd komt de PDQ er nu in twee smaken en in twee kleuren. De goedkoopste Rose PDQ kost 3.200 euro en heeft de draadloze schakelgroep Shimano XT Di2 1×12-speed (hier getest). De XT-crank is daarbij uitgevoerd met een Inpeak vermogensmeter. Het vertragen gaat via Shimano Deore-schijfremmen. Verder komt deze versie met Newmen Forge 30 wielen met aluminium velgen en een Rockshox Sid Base met bediening vanaf het stuur. De tweede uitvoering komt met Sram X0 Eagle AXS Transmission (hier getest), waarbij de aluminium crankas ook is voorzien van een vermogensmeter. Deze versie rolt op Newmen Phase 30 wielen met carbon velgen. De 120 millimeter veerweg vooraan is er in de vorm van de voorvork Rockshox Sid Select+. Verder komt dit topmodel van de PDQ met een carbon stuur en de lichtgewicht banden Continental Dubnital Race 2.4″, waarmee de fiets 9,3 kilo weegt. Je hebt deze versie voor 4.000 euro.