Schwalbe 2027: Romy vervangt Nobby Nic en Hans Dampf
Ja echt, we moesten even een traantje wegpinken toen we in het persbericht van Schwalbe lazen dat de Nobby Nic uit de collectie gaat. Dé Nobby Nic, al sinds 2005 de meest veelzijdige band in het assortiment van Schwalbe. Het aantal tochten dat we door de jaren heen met verschillende uitvoeringen van deze band gereden hebben is niet te tellen. Maar zoals dat gaat, Schwalbe vond het tijd voor iets nieuws: de Romy. Het beoogde inzetbereik is volgens Schwalbe trail en allmountain. Dat klinkt erg breed, maar omdat Schwalbe de Romy in een flink aantal verschillende uitvoeringen brengt, lijkt dat toch niet overdreven.
De Romy vervangt trouwens ook de Hans Dampf, het iets potentere broertje van de Nobby Nic. Het profiel van de Romy heeft ook wel wat weg van die Hans, met een rij centrale noppen in een twee-plus-driepatroon en aan de randen stevige schoudernoppen. Er zijn geen specifieke voorwiel- of achterwieluitvoeringen.
Assortiment vereenvoudigd
Tegelijk met de Romy introduceert Schwalbe ook een vereenvoudigde indeling van z’n assortiment. Daar zeg ik gelijk maar bij dat het niet de eerste keer is dat het Duitse bandenmerk aankondigt z’n collectie te vereenvoudigen. En vast niet de laatste keer ook. Wie herinnert zich de “Decade of Super” nog, toen Schwalbe ook al stevig de bezem door z’n line-up haalde? Maar niks ten nadele van Schwalbe: het is een valkuil waar álle bandenfabrikanten instappen: innovaties moeten geïmplementeerd worden, niches moeten gevuld. Dan dan dijt zo’n collectie tegen wil en dank uit, tot het zo uit de hand loopt dat de boel opnieuw geordend moet worden.
Schwalbe Line en Pro Line
Goed, even kort de nieuwe opzet. Schwalbe verdeelt z’n banden in een Schwalbe Line en een Pro Line. Bij de eerste staat er geen toevoeging op wang van de band, bij de tweede het woord Pro. Uiteraard zijn de Pro-modellen als het gaat om karkas en rubbersamenstelling het meest geavanceerd. Maar tevens het duurst.
Karkas: Gravity, Trail en Race
Dan is er in beide groepen de verdeling in de karkasvarianten Gravity, Trail en Race. Deze namen geven al een beetje aan waar het om gaat. Het Gravity-karkas is voor bikers die kneiterhard naar beneden speren en waarbij gewicht geen issue is en vooral sterkte en grip tellen. Bij het Trail-karkas is het gewicht al wat belangrijker, evenals de rolweerstand. En bij Race gaat het maar om twee dingen: een zo laag mogelijk gewicht en rolweerstand.
Rubbersamenstelling: Speed, Mid, Soft en Ultra Soft
Samenhangend hiermee zijn er ook (deels) nieuwe namen voor de rubbersamenstellingen: Speed, Mid, Soft en Ultra Soft. Tsja, wat moet je hier van zeggen, die namen spreken voor zich, toch? Kort door de bocht is de Speed-compound het snelst en de Ultra Soft-compound het meest grippy en het best dempend. De kleurtjes op het loopvlak geven aan wat voor vlees je in de kuip hebt. Rood voor Speed, blauw voor Mid, oranje voor Soft en paars voor Ultra Soft.
Check? Dan gaan we weer naar de nieuwe Romy.
Vier uitvoeringen
Schwalbe brengt de Romy in de Schwalbe Line in de Trail-uitvoering en in de Pro Line als Gravity Pro, Trail Pro en Race Pro. Alleen de Gravity Pro-uitvoering beschikt over een radiaal karkas (uitleg hier), alle overige uitvoeringen hebben een conventioneel diagonaal karkas. Zie je, ondanks de insteek van Schwalbe dat de collectie simpel moet zijn, nu toch door de bomen het bos niet? Schwalbe heeft z’n website zeer praktisch ingericht. Je klikt op de band waar je interesse in hebt, waarna er een venster verschijnt met alle mogelijk opties. Je kunt de voor jou het meest geschikte uitvoering selecteren via een aantal vaste parameters. Karkas, compound, breedte, wielmaat; je klikt erop en Schwalbe laat je de mogelijke opties zien. En ook: de opties die er niét zijn. Weet je precies waar je aan toe bent.
De Romy is verkrijgbaar in breedtes van 2.4 en 2.5 inch voor zowel 27.5 als 29 inch en kost, afhankelijk van de versie, tussen 44,90 euro en 79,90 euro. Een testpaar is onderweg, dus we vertellen je later dit jaar hoe de Romy in de praktijk is bevallen.
Meer info op schwalbe.com
