Test | Pro Bikegear Lock-on Sport: Mountainbikehandvatten zonder fratsen

Tekst & foto’s: Arjan Kruik

Volop grip zonder dwingende handpositie

Leef met vlag en wimpel, maar hou het simpel. Pro Bikegear, een aan Shimano gelieerd onderdelenmerk, doet met z’n Lock-on Sport-handvatten niet aan fratsen. Niet qua naam en niet als het gaat om het ontwerp. Althans, dat is de eerste indruk, maar als je beter kijkt – en er mee rijdt uiteraard – dan zie en merk je dat er wel degelijk goed over deze mountainbikehandvatten is nagedacht.

De grip en houvast hebben een dubbele basis: als eerste het vrij zachte, bijna kleverige kraton, een kunstrubber dat zich vanwege z’n elasticiteit, taaiheid en slijtvastheid goed leent voor mountainbikehandvatten. En dan is er nog de verspringende lamellenstructuur die het contactoppervlak met de hand moet vergroten en daarmee de houvast en demping moet optimaliseren. Over demping gesproken: het kunstrubber is aangebracht over een dunne huls van een harde kunststof. Echter, ter hoogte van de buitenkant van de hand zit er een opening in die huls, waardoor die plaats het kunstrubber doorloopt tot óp het stuur. Dat wil zeggen dat er feitelijk méér materiaal zit tussen de hand en het stuur. Ergo: meer demping.

Nou moet je je van die demping niet al teveel van van voorstellen; er zijn genoeg handvatten die meer comfort bieden dan de Lock-on Sports van Pro Bikegear. Ondanks de opening in de binnenhuls zit er nou eenmaal niet heel veel rubber tussen de hand en het stuur. Pro Bikegear biedt het handvat aan in twee diameters – 32 millimeter en 30 millimeter – en de kleinste van deze twee voelt het hardst aan. Maar let op; ‘hard’ is niet per se negatief. Veel rijders prefereren een zo direct mogelijk contact met het stuur. En de de Lock-on Sport-handvatten van Pro bieden dat.

Ook voor blote-handen-rijders

Gezien het ontbreken van allerlei grove ribbels en bobbels op met name de onderkant van de Pro Bikegear Lock-on Sport-handvatten, had ik voorafgaand aan deze test m’n twijfels over de grip en de houvast die ze zouden bieden. De eerlijkheid gebied me te zeggen dat me dat honderd procent is meegevallen. Ja, een ribbel of rand aan de onderkant om daar de vingers omheen te plooien zou ik nog steeds niet erg vinden, maar heel erg gemist heb ik ‘m ook niet. Het ontbreken van zo’n geprononceerde structuur heeft bovendien als voordeel, dat je het handvat onder iedere hoek goed kunt vasthouden.

Ik rij het liefst zonder handschoenen en in dat geval is de grip die het materiaal en de structuur van deze Pro-handvatten bieden gewoon prima. In de regen neemt de grip af, maar niet zo extreem als sommige concurrerende handvatten die spekglad worden als ze nat zijn. In die zin zijn de Pro Bikegear Lock-ons redelijk regenbestendig. Maar dan nog; in de regen uitdagende trails rijden zonder handschoenen is sowieso een slecht idee. Althans, ik moet nog een handvat tegenkomen dat geen grip verliest als het hard regent.

Conclusie

Ik heb beroepshalve iedere week wel een ander handvat in m’n handen. En meestal heb ik weinig reden tot klagen. Okay, soms, als de fabrikant van de testfiets supergoedkope grips heeft gemonteerd van hard, plastic-achtig materiaal. Houvast biedt dergelijk budgetspul nog wel enigszins, zeker als je met handschoenen fietst, maar comfort en demping kun je wel vergeten. De Lock-on Sport-handvatten van Pro Bikegear zitten nadrukkelijk niét in die categorie. De houvast die deze handvatten bieden is ronduit goed, de demping redelijk.

“Lang verhaal kort: ik zie heel veel redenen om dePro Bikegear Lock-on Sport-handvatten van op m’n bike te houden en maar weinig om ze er weer vanaf te halen.”

Ook de rest van het plaatje klopt. Het monteren is appeltje-eitje, alhoewel ik me afvraag waarom Pro voor losse sluitdoppen heeft gekozen. De afgeschuinde aluminium klemband voegt functioneel wellicht niet veel toe, maar ziet er wel mooi uit. En de klemboutjes vertonen toe nu toe geen sporen van roest en dat zie ik helaas wel eens anders. Lang verhaal kort: ik zie heel veel redenen om de Lock-on Sport-handvatten van Pro Bikegear op m’n bike te houden en maar weinig om ze er weer vanaf te halen.