Salsa kijkt niet op een wielmaat meer of minder
Salsa maalt niet om een wielmaat meer of minder. Vrijwel elke maat die de afgelopen 25 jaar de markt op kwam, dook ergens in het Salsa-programma op. Logisch dus dat het merk ook nu weer voorop staat met 32 inch en die naar het Fargo-platform brengt.
De dropbar-avonturenfiets Fargo, al sinds 2008 in de collectie, krijgt met deze update grotere wielen. In eerste instantie komt-ie met een stalen frame, een versie in titanium volgt later in oktober. Opvallend is dat Salsa er bewust voor kiest om de Fargo 32 ook in een de framemaat small aan te bieden, geschikt voor avonturiers vanaf ongeveer 1,60 meter lengte. Daarmee maakt het merk de nieuwe wielmaat toegankelijk voor een groep fietsers die bij veel andere 32-inch-introducties tot nu toe buiten de boot viel. Even opvallend is dat deze grootwielige nieuweling de Salsa de Fargo met 29-inch-wielen niet vervangt; de Fargo 32 komt in het programma náást de 29-inch-uitvoering.
Salsa Fargo: dropbar-avonturenmountainbike
De Salsa Fargo was één van de eerste moderne mountainbikes, ontwikkeld voor een nieuwe generatie dropbars met flared uiteinden. Fietsen met dit type stuur zijn niet echt nieuw; al vanaf de eerste dagen dat de mountainbike als fietstype ontstond in de jaren ’70, waren er volop bikers die hun offroader met (aangepaste) racefietssturen afmonteerden. Er waren nu eenmaal nog geen conventies. Niet qua geometrie, niet qua stuur. Zo’n 20 jaar geleden kwam die trend opnieuw op gang, waarbij merken als Salsa combinaties van de grotere 29-inch-wielen en moderne interpretaties van zo’n type stuur als ideaal zagen voor avonturiers. Bij Salsa werd dat de Fargo en is sindsdien een platform met een relatief relaxte geometrie, een frame met talloze montagepunten en verstelbare uitvaleinden, waarmee je qua afmontage en type rit alle kanten uit kunt.
Fargo nu ook met 32-inch-wielen
Met de overstap naar 32 inch wielen verandert die filosofie niet en wordt deze zelfs versterkt doordat de Fargo volgens Salsa aan stabiliteit en momentum wint. Dat is geen marketingpraat, maar gewoon natuurkunde: grotere wielen rollen makkelijker over obstakels, houden meer snelheid vast en bieden extra tractie. Volgens Salsa aspecten die absoluut goed thuis zijn bij een avonturenfiets als de Fargo.
Dat 32-inch-wielen met een opmars bezig zijn, mag geen nieuws zijn. We staan aan de vooravond van veel nieuwe lanceringen rondom deze wielmaat, waarbij talloze merken er nog vrijelijk mee experimenteren. Zo kom je ze tegen bij gravelbikes én mountainbikes. En dus bij Salsa ook bij een fiets die zich niet in zulke strikte hokjes laat stoppen.
Dat grote wielen om een andere geometrie vragen, weet iedereen inmiddels ook wel. En net als bij de opkomst van 29 inch, wordt er volop gespeculeerd vanaf welke lichaamslengte 32-inch-welen passend én fatsoenlijk werkend te krijgen zijn. Salsa lijkt daarmee een nieuwe norm te zetten, want het merk biedt de Fargo 32 aan in een framemaat small voor mensen vanaf circa 1,60 meter. Op de geometrie komen we verderop in dit artikel nog terug.
Staal nu, titanium in oktober
Salsa biedt net als bij de 29-inch-versie de Fargo 32 aan in twee framematerialen. Als eerste is de stalen frameset leverbaar, opgebouwd uit Salsa’s eigen drievoudig verjongde chromoly framebuizen, gecombineerd met een carbon vork. De titanium versie, opgetrokken uit naadloos 3/2.5-titanium buizen, volgt in oktober. Beide versies delen dezelfde geometrie, dezelfde montagepunten en dezelfde vork, maar verschillen dus vooral in framegewicht en prijs.
Framedetails
Het Fargo-frame is voorzien van Salsa’s Alternator 1.0-uitvaleinden, die standaard UDH-compatibel zijn en dus direct geschikt zijn voor de nieuwste Sram-derailleurs. Via los verkrijgbare Alternator-plaatjes kun je de Fargo 32 ook als singlespeeder opbouwen. Ook een riemaandrijving is thuis op de Fargo.
Bij de kleinste framemaat past er één bidon in de voordriehoek van het frame. Bij de medium kun je er twee kwijt, terwijl de large en extra-large frames ruimte hebben voor drie stuks. Daarnaast zijn er een accessoiremontagepunten onder op de bovenbuis en is het frame ook geschikt voor een achterdrager, in samenspel met de Salsa Rack-Lock-zadelpenklem. Op de carbon vork zijn eveneens montagepunten aangebracht voor dragers of extra bidonhouders.
Het Fargo 32-frame is geschikt voor een geveerde voorvork; de carbon vork die bij de frameset is inbegrepen, heeft een equivalente inbouwhoogte, zodat de geometrie niet verandert, wanneer je een geveerd exemplaar in het vooronder steekt zodra verende 32-inch-voorvorken op de markt komen. Zowel de carbon vork als het Fargo-frame bieden overigens ruimte aan banden tot 2.4 inch breed.
Het framegewicht inclusief steekas, zadelpenklem, voorvork (niet-ingekorte stuurbuis) en balhoofdlagers komt bij de stalen frameset op circa 3,9 kilo. De titanium Fargo 32 is ongeveer een kilo lichter.
Geometrie: vier maten vanaf bikers van 1,60 meter
Salsa noemt de geometrie van de Fargo 32 zelf “multi-fit”. In de basis is de Fargo afgestemd op dropbars met korte stuurpennen van 50 tot 70 millimeter. Tegelijkertijd biedt de geometrie voldoende mogelijkheden om ‘m uit te rusten met een vlak(ker) mountainbikestuur in combinatie met een stuurpen van zo’n 70 tot 90 millimeter. Bij alle vier de framematen staat de balhoofdbuishoek op 67 graden en de zadelbuishoek op 75 graden.
Die vier maten lopen van small tot x-large. Juist die small valt op, want daarmee laat Salsa zien dat volgens hen de ondergrens voor wie de voordelen van 32-inch-wielen kan benutten, een stuk lager ligt dan velen momenteel denken. De Fargo 32 in small is volgens Salsa namelijk geschikt voor fietsers vanaf ongeveer 1,60 meter.
Dat is opvallend, omdat 32-inch-wielen in kleinere frames doorgaans voor geometrische complicaties zorgen. Zo stuwt het grotere wiel de voorkant van het frame omhoog, waardoor automatisch de stuurhoogte een uitdaging kan worden (lees: te hoog). Ook zit het achterwiel dichterbij bij je achterwerk wanneer je afdaalt en je achter je zadel moet hangen om je gewicht gunstiger over je fiets te verdelen. Daarnaast neemt ook de framelengte toe. Enerzijds omdat de achtervork langer moet zijn om ruimte te bieden aan het grotere wiel. Anderzijds omdat je wilt voorkomen dat wanneer je de crank in een horizontale positie hebt staan, je voet in aanraking komt met het voorwiel bij het sturen.
| Maat | Small | Medium | Large | X-Large |
|---|---|---|---|---|
| Aanbevolen lengte (cm) | 157–170 | 168–180 | 178–191 | 188–201 |
| Effectieve bovenbuis (mm) | 560,0 | 585,0 | 610,0 | 635,0 |
| Stand-over hoogte (mm) | 724,0 | 768,0 | 810,0 | 848,0 |
| Reach (mm) | 388,1 | 407,0 | 428,3 | 449,6 |
| Stack (mm) | 641,4 | 664,4 | 678,2 | 692,0 |
| Zitbuislengte (mm) | 390,0 | 440,0 | 490,0 | 540,0 |
| Balhoofdbuislengte (mm) | 90,0 | 115,0 | 130,0 | 145,0 |
| Balhoofdbuishoek (°) | 67,0 | 67,0 | 67,0 | 67,0 |
| Zitbuishoek (°) | 75,0 | 75,0 | 75,0 | 75,0 |
| Trapas-drop (mm) | 106,0 | 106,0 | 106,0 | 106,0 |
| Trapashoogte (mm) | 303,3 | 303,3 | 303,3 | 303,3 |
| Achtervorklengte (mm) | 481,9 | 481,9 | 481,9 | 481,9 |
| Wielbasis* (mm) | 1140,9 | 1169,5 | 1196,7 | 1223,8 |
* De wielbasis in de tabel is gemeten in de langste Alternator-positie; in de kortste stand, alleen beschikbaar met de niet-UDH uitvaleinden, is de wielbasis 17 millimeter korter.
Prijzen
Zowel de stalen als titanium Fargo 32 worden verkocht als frameset inclusief carbon vork, balhoofdlagers en zadelpenklem. Om te beginnen is het stalen frameset per direct verkrijgbaar voor 1.699 euro. De titanium frameset volgt in oktober en gaat 3.399 euro kosten.
Bron en meer info: salsacycles.com
