Haal bij tien verschillende fietsen het logo van het frame en het wordt behoorlijk lastig om er ook maar twee duidelijk te identificeren. In een markt van overvloed zou je zeggen dat het niet moeilijk moet zijn om je te onderscheiden. Toch zijn er maar weinig merken die die kaart durven te trekken. Het Poolse Antidote is zo’n merk. Met uitgesproken vormgeving en diepgewortelde kennis van vezelcomposiet, zoekt het met z’n nieuwste fiets de grenzen op van materiaal en misschien ook wel visuele acceptatie. Maar maak dat vooral voor jezelf uit.
Met de Pathseeker brengt Antidote nu z’n eerste gravelbike. Of gravelbikes, meervoud. Want net als z’n mountainbikes heeft de Pathseeker vering. Vooraan, maar optioneel dus ook achteraan. Daarin volgt het merk niet de gang naar mountainbike-achtige gravelbikes zoals onder meer Ridley dat z’n mountainbike Ignite ‘vergravelde’, maar houdt Antidote het – op het voorkomen na – iets meer bescheiden.
Pathseeker-gravelbike met hardtail- en fullsuspension-frame
Met z’n zeer laag gepositioneerde bovenbuis en de hoekige vormen is het Pathseeker-frame ontegenzeggelijk een opvallende verschijning. Antidote maakt de Pathseeker-frames in eigen huis uit een combinatie van carbon, vlas, Vectran en biologische hars. Vectran is een synthetische vezel gemaakt van polymeer en wordt in z’n flexibele vorm gebruikt in het karkas van banden. Antidote gebruikt het in z’n carbon frames om specifieke plekken extra te versterken.
De Pathseeker rolt uiteraard op 700c wielen, waarbij de frames ruimte bieden aan banden tot 50 millimeter breedte. Kabels en leidingen lopen door het frame en gaan deels via het bovenste balhoofdlager het frame in. De remleiding voor de voorrem loopt buitenom naar de vorkkroon, omdat er tussen de vorkkroon en de balhoofdbuis vering zit.
Nano Flex-vering
Vering betekent in dit geval maar liefst 20.000.000 nanometer. Of beter: slechts 20 millimeter veerweg. De voorvork volgt daarbij het ontwerpprincipe zoals we dat kennen van de authentieke Headshok van Cannondale, of bijvoorbeeld van de BMC URS LT. Sterker; Antidote maakt gebruik van hetzelfde Italiaanse HiRide-systeem dat óók BMC toepast. Intern, in de stuurbuis, bevindt zich een schroefveer of elastomeer – het is onduidelijk wanneer Antidote de schroefveer of de elastomeer toepast. Ook is er een hydraulische demper, die je met een knop bovenop de stuurbuis kunt blokkeren (klik hier voor een doorsnede van het systeem). Het binnenwerk is onderhoudsvrij, maar kan los van de vork vervangen worden, mocht dat nodig zijn, zo meldt Antidote in z’n persbericht.
Maar Antidote gaat met de Pathseeker verder en brengt hem ook als fullsuspension-gravelbike, met dus eveneens 20 millimeter veerweg achteraan. Daarbij baseert Antidote de achtervering op flex in de staande en vooral de liggende achtervork. De staande achtervork is vervolgens met de voordriehoek van het frame verbonden via een gelagerd excentrisch lagerpunt. Nano Flex noemt Anitdote deze constructie, waarbij in het excentrische draaipunt nog een elastomeer is verwerkt om de 20 millimeter veerweg te dempen. Deze zijn in verschillende hardheden verkrijgbaar, zodat Antidote de Pathseeker fullsuspension kan afstemmen op jouw gewicht. In tegenstelling tot de voorvork is de achtervering niet te blokkeren. Het geheel zou bovendien onderhoudsvrij zijn, maar alle onderdelen zijn eenvoudig los te halen en te vervangen.
Progressieve vering
De flexzones in de achtervork zitten grofweg op de plek waarbij een fullsuspensionmountainbike met een vierpuntsveersysteem de scharnierpunten zitten. De posities zijn daarbij dusdanig gekozen dat de vering geen – lees: nauwelijks – invloed ondervindt van trappen of remmen. Antidote claimt dat het systeem fijngevoelig reageert op kleine oneffenheden, maar door z’n progressieve karakter niet hard doorslaat bij grote impacts. Met slechts 20 millimeter veerweg liggen die punten echter wel vrij dicht bij elkaar… Daarmee niet gezegd dat een constructie als dit niet effectief kan zijn. Want ook al bieden volumineuze banden op lage druk veel gemakkelijker comfort en tractie; er zijn inmiddels talloze frames op de markt met soortgelijke claims die in de praktijk in meer of mindere mate ook werkelijk extra comfort én tractie brengen.
Specificaties
Ten opzichte van de Pathseeker HT (hardtail) voegt het achterveersysteem bij de Pathseeker FS (fullsuspension) 290 gram toe. De HT weegt in de maat Large 1.300 gram en de FS dus 1.590 gram in dezelfde maat, aldus Antidote. Dit is overigens het framegewicht zonder voorvork. Wat die voorvork weegt, meldt Antidote niet.
Beide frames hebben een T47 schroefdraadverbinding voor de trapaslagers, een 27,2 millimeter zadelpen en een universal derailleur hanger (UDH). In frame en voorvork is er ruimte voor maximaal 50 millimeter brede banden. Er is geen montagemogelijkheid voor een voorderailleur en Antidote beveelt een kettingblad van 40 tanden aan, al kan een 42-tands exemplaar ook nog wel.
Antidote levert het Pathseeker-frame in vier maten. En ondanks het progressieve ontwerp qua vorm en vering, is de geometrie van de Pathseeker eerder conservatief. Zowel het hardtail- als fullsuspensionframe hebben een zitbuishoek van 72,75 graden in alle vier de maten, maar de balhoofdhoek varieert tussen 69,5 graden bij de kleinste framemaat en 72,5 graden bij het grootste frame. Verder is de vorklengte van 395 millimeter opvallend. Dat betekent namelijk dat de Pathseeker niet is gecorrigeerd voor een andere verende voorvork dan het standaard inbegrepen exemplaar.
De Pathseeker is in beide uitvoeringen verkrijgbaar als frameset inclusief voorvork en stuurpen, waarbij de Pathseeker HT 3.999 euro kost. Voor het fullsuspension-gravelbikeframe inclusief voorvork en stuurpen betaal je 4.299 euro. Antidote levert een complete Pathseeker HT met Sram Apex AXS 1×12-aandrijving is er vanaf 6.299 euro. De Pathseeker FS met een Sram Force AXS 1×12-aandrijving en Reverb AXS dropper-zadelpen kost 10.099 euro.
Bron en meer info: antidotebikes.com
